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Lo100 – E-Glider – Fliegender Wechsel
Fliegender Wechsel – Montagsflieger Dieter und Robert wechseln beim Steuern des E-Gliders Lo100.
Die Maschine wird von Ralfs Blackhorse Wilga in die Höhe geschleppt. Aufmerksame und fachkundige Augen verfolgen das Gespann, den weiteren Flug des Kunstflugseglers Lo100 und kommentieren.
F-Schlepp mit LO100 E-Segler
Zu seinem E-Kunstflugsegler LO100 hat Montagsflieger Dieter ein besonderes Verhältnis, nicht zuletzt wegen der Abenteuer beim F-Schlepp, die er kürzlich mit dem Modell erlebte.
Aufgeben? Damit spielten seine Gedanken. Bei allem Zweifel hieß es am Ende der Fahrt im Gedankenkarussell: Never give up!
Mit Unterstützung, Rat und Tat stellte sich der Erfolg ein und Dieter sagt heute:
„Nach mehreren kritischen Situationen mit meiner LO 100 habe ich mir Rat vom Konstrukteur Jörg Janßen aus Hünfeld eingeholt. Jörg hat mir vor ca 3 Jahren den genialen Rippensatz für meine LO 100 gefräst. Das Profil NACA 2414 war meine persönliche Wahl . Leider wurde ich nie warm mit dieser LO 100 und im Gegensatz zu Montagsflieger Robert, der diese Machine perfekt flog, hatte ich jedesmal einen Riesenrespekt, diese selber zu fliegen.
Sie war für mich kritisch im Abreißverhalten und musste relativ schnell geflogen werden. Nach mehreren Rücksprachen mit Jörg Janßen kam von ihm der Rat, doch mal ein HQ 2-12 auf dieser LO 100 auszuprobieren. Der Frässatz kam im letzen September 2021 zu mir, ein Frässatz wie ein Lego Bausatz, präzise, passgenau und einfach zu bauen. Gesagt getan, ich habe diese Flächen neu gebaut und vor kurzem an unserem Schlepper gehabt, mit wirklichem Pech beim Schlepp (… aber wehe, wehe, wenn ich auf das Ende sehe).
Ich wollte schon aufgeben, aber Montagsflieger Bernd gab mir wertvolle Tipps, z.B. mit der Klappenstellung beim Start und in der Luft.
Und siehe da endlich, ja endlich nach fast 3 Jahren habe ich eine LO 100 wie ich sie mir vorstellte. Das Video gibt meine erste Flugerfahrung wieder. Ich bin gespannt was Robert zur neuen Konfiguration sagt.
Danke hier an den Konstrukteur Jörg Janßen für den genialen Fräsbausatz und an Montagsflieger Bernd für die wertvollen Tipps.“ Montagsflieger Dieter
F-Schlepp Wilga- Lo100
Aber wehe, wehe, wehe! Wenn ich auf das Ende ſehe!! Ach, das war ein ſchlimmes Ding, wie es beiden ging. — Drum iſt hier, was ſie getrieben, in Bild und Ton beſchrieben.1)
Es war ein bunter Nachmittag mit einer Vielfalt an Flugmodellen. Der blaue Himmel, der leichte Wind waren lange erhofft. Die wärmenden Sonnenstrahlen streichelten Herz und Seele. Unsere treue Fangruppe schaute wieder interessiert zu und traute sich mitlerweile näher an die Freilichtbühne der guten Laune unter Freunden. Daneben ging auch mal etwas, nicht nur bei Kaffee und Kuchen im beliebten Wiesen-Café „Zum Botterblömche“.
Wilga PZL-104
1) frei nach Wilhelm Busch, Max und Moritz, Eine Bubengeschichte in sieben Streichen, Vorwort, 1865
LO100 im Team
LO100 im Team der Montagsflieger Robert und Dieter. Jeder hat hier seine Aufgabe und trägt zu einem schönen Zusammensein unter Freunden bei.
Inzwischen hat Dieter einen zweiten, leichteren Rumpf für die LO100; er wird für einen Segler mit Schleppkupplung und ohne Motor restauriert.